রটার এবং ব্রাশ ধারকের ফুটো কেবল প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, এবং স্টেটরটি পুনরায় ক্ষত বা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।
প্রথমত, পরিদর্শন তারের লাইন অবিচ্ছিন্ন, এবং আচ্ছাদনটি একটি মাল্টিমিটার দ্বারা সনাক্ত করা যায়। তারপরে রটারটি বের করে মাপানো হয়। রটারটি ফাঁস হচ্ছে বা স্টেটর ফাঁস হচ্ছে কিনা তা মাপা যায়। রটার ফুটো কেবল প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। স্ট্যাটার ফুটো এটি কার্বন ব্রাশ পাউডার এবং অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ খুব বেশি জমা হয় না এবং ফুটো হয়, পরিষ্কার হয় এবং তারপরে পরিমাপ করা হয়, বা ফুটো হ'ল স্ট্যাটারের বাতাসের নিরোধকটি ভাল নয়, দেখুন বাঁকটি শেলযুক্ত বা ভেজা যদি না হয় তবে কেবল এটি পুনরায় করতে পারে can ।
কোণ পেষকদন্ত ত্রুটিযুক্ত এবং নির্মূল পদ্ধতি। কোণ পেষকদন্ত একটি সিরিজ মোটর ব্যবহার করে। মোটরটি দুটি কার্বন ব্রাশ এবং রটারে একটি যাত্রী দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।
এই জাতীয় মোটরের সর্বাধিক সাধারণ বার্নআউটটি হল পরিবহনকারী এবং রটার উইন্ডিং শেষ ends
যদি যাত্রী দগ্ধ হয় তবে কার্বন ব্রাশের চাপ সাধারণত অপর্যাপ্ত থাকে। মোটর যখন কাজ করছে, যদি বর্তমানটি বড় হতে থাকে, কার্বন ব্রাশ দ্রুত পরেন, সময় দীর্ঘ হয়, কার্বন ব্রাশটি আরও খাটো হয়ে যায়, চাপ আরও ছোট হয়, এবং যোগাযোগের প্রতিরোধ ক্ষমতা বড় হয়। এই সময়ে, যাত্রী পৃষ্ঠতল খুব উত্তপ্ত।
যদি উইন্ডিংটি আংশিকভাবে জ্বলিত হয় তবে এর অর্থ হ'ল ক্রিয়াকলাপের সময় কোণ পেষকদন্তের উপর ওয়ার্কপিসের উপরে প্রচুর চাপ থাকে, ঘর্ষণটি বড় হয় এবং মোটরটি খুব বেশি সময় ধরে ওভারলোড অবস্থায় থাকে। কারেন্ট কারেন্টটি অনেক বড় হওয়ায়।
