আপনি মেশিনটি খোলেন এবং কার্বন ব্রাশ এবং আর্মারটি পরীক্ষা করে নেওয়া ভাল।
কারণ ডিসি মোটরটিতে একটি স্টেটার এবং একটি রটার থাকে। শক্তি প্রয়োগ করার পরে, রটারের উপর একটি চৌম্বক ক্ষেত্র (চৌম্বকীয় মেরু) গঠিত হয়। স্টেটর এবং রটারের চৌম্বক মেরুগুলির মধ্যে একটি কোণ রয়েছে। স্টেটর এবং রটার চৌম্বক ক্ষেত্রগুলির পারস্পরিক আকর্ষণগুলির অধীনে মোটরটি ঘোরানো শুরু করে। ব্রাশের অবস্থান পরিবর্তন করা স্টেটর এবং রটারের চৌম্বক মেরু কোণের দিক পরিবর্তন করতে পারে। সাধারণত বললে, কার্বন ব্রাশের রটারের সাথে একটি নির্দিষ্ট কোণ থাকে। একইভাবে, পরিধান প্রক্রিয়া চলাকালীন, আংশিক পরিধানের একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রি থাকবে, যার অর্থ দুটি কার্বন ব্রাশগুলি বিনিময়যোগ্য নয়! উল্টানো যাবে না! ধারণা করা হয় যে কার্বন ব্রাশ এবং স্লিপ রিংয়ের যোগাযোগের ক্ষেত্রটি ফরোয়ার্ড রোটেশনের সময় 90% হয় এবং কার্বন ব্রাশের হাতা বিপরীত ঘূর্ণনের সময় গ্যাপ হয়ে থাকে এবং "জেদী নয়", যোগাযোগের ক্ষেত্রটি 10% এ কমে যেতে পারে বা কম. বর্তমান ঘনত্ব 10 গুণ বাড়বে, একটি বিশাল স্পার্ক তৈরি করবে, স্লিপ রিংটি জ্বলবে এবং স্লিপ রিংটি বিলোপ করার ফলে যোগাযোগের ক্ষেত্রটি ছোট হয়ে যাবে, সুতরাং কার্বন ব্রাশগুলি তত্ক্ষণাত জ্বলতে না আসা পর্যন্ত দুষ্টচক্রটি চলতে থাকবে এবং এমনকি স্লিপ রিং সম্পূর্ণরূপে ক্ষতিগ্রস্থ হবে। । আপনি যদি বিপরীত হতে চান তবে প্রথমে একটি নতুন কার্বন ব্রাশ পরিবর্তন করুন, তারপরে কার্বন ব্রাশের ঘটনার কোণটি সামঞ্জস্য করুন এবং তারপরে কার্বন ব্রাশের অবস্থানটি সামঞ্জস্য করুন, তবে এখনও সামনের ঘূর্ণনটি ব্যবহার করার চেষ্টা করুন।
